Energietransitie

Een commerciële vervoerder in Nederland heeft de ambitie om per 2050 volledig emissievrij te zijn. Om dit te kunnen realiseren moet de volledige vloot van de klant worden geëlektrificeerd. Aangezien de (aanschaf)kosten van transportmiddelen met elektromotoren aanzienlijk hoger zijn dan transportmiddelen met een conventionele verbrandingsmotor, was het voor de vervoerder belangrijk om inzicht te krijgen in de mogelijkheden rondom de fiscale faciliteiten en subsidies voor elektrisch vervoer. PwC heeft onderzocht welke fiscale faciliteiten en subsidies beschikbaar zijn voor de investeringen van de klant. Vervolgens is een optimale selectie gemaakt van deze mogelijkheden en heeft PwC het aanvraagtraject opgestart. Tijdens dit proces zijn er diverse overleggen geweest met de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland. Het resultaat is dat de toepassing van diverse fiscale faciliteiten en subsidies is toegewezen, waardoor de investeringskosten voor de elektrificatie van de vloot van de vervoerder met circa 10% zijn afgenomen. 

Een middelgrote grensprovincie onderkende in een vroeg stadium de forse maatschappelijke en economische impact van het Klimaatakkoord. Het provinciebestuur wil de regie houden over de uitwerking van de energietransitie en vraagt PwC om ondersteuning bij het definiëren en prioriteren van de inzet aan de verschillende klimaattafels. In het verlengde daarvan vraagt het bestuur ook onze hulp bij het op het juiste moment en met de juiste informatie aanhaken bij de onderhandelingen. Zodat de belangen van de provincie optimaal behartigd worden en uiteindelijk ook gewaarborgd zijn in de afspraken. Verder hebben we de provincie onder andere geholpen met het identificeren van de te verwachten maatschappelijke impact (bijvoorbeeld op de werkgelegenheid per sector), de economische impact (onder andere op de bijdrage aan het BBP) en de milieu-impact (zoals de verwachte vereiste CO2-reductie per sector). Daarnaast gaven we een kwalitatieve waardering van de belangrijkste financiële risico’s voor de provincie.

Een grote aanbestedingsplichtige overheidsorganisatie wil haar taken met ingang van 2030 energieneutraal uitvoeren. Dat kan met een windmolenpark van 100 Megawatt op een eigen areaal. PwC ontwikkelde een innovatieve Power Purchase Agreement waarin de markt wordt gevraagd om het windpark te ontwikkelen en te exploiteren en om de komende 25 jaar tegen marktconforme voorwaarden groene stroom aan de organisatie te leveren. Vanwege de samenwerking met publieke stakeholders is daarnaast in alle afspraken voor extra duidelijkheid gezorgd over de randvoorwaarden, met respect voor ieders rol en belangen. De overheid wil haar positie als ‘initiërende klant’ gebruiken om de markt in beweging te zetten. Het project toont prachtig aan dat ook aanbestedingsplichtige partijen prima op een innovatieve manier en voor de lange termijn in hun eigen energiebehoefte kunnen voorzien.

Een samenwerkingsverband van provincie, gemeenten en industrie heeft ons gevraagd om hun plannen voor de reductie van de lokale uitstoot van broeikasgassen uit te werken. Daarbij maken we per voorgestelde maatregel duidelijk wat de beoogde reductie is, welke kosten ermee gemoeid zijn en welke maatschappelijke baten daarbij horen. Met de betrokken publieke en private partijen gaan we op zoek naar subsidies, garanties en leningen om de plannen te financieren. De provincie geeft met deze aanpak een belangrijke invulling aan haar verantwoordelijkheid om bij te dragen aan de klimaatdoelstellingen.

Een middelgrote gemeente wil 25% van de energiebehoefte duurzaam opwekken. Onder meer met een nieuw windmolenpark op een bestaand bedrijventerrein. De gemeente werkt samen met een ontwikkelpartner aan een plan dat zowel inwoners als het lokale bedrijfsleven laat participeren in het project. Hiervoor moet een passend investeringsmodel worden opgetuigd. Daarnaast wil de gemeente dat de geproduceerde elektriciteit vooral door eigen burgers en bedrijven wordt afgenomen. En ten slotte moet het resterende financiële rendement van de molens ten bate van een lokaal duurzaamheidsfonds komen. De gemeente heeft PwC gevraagd de financiële aspecten van het door de ontwikkelpartner opgestelde plan te beoordelen. Door de kennis die wij in Nederland en Duitsland hebben opgebouwd over de ontwikkeling, structurering en financiering van off- en onshore windparken hebben we een uitgebreide set aan benchmarkgegevens opgesteld. Met deze benchmark-set konden we snel inzicht geven in de robuustheid van de businesscase van de ontwikkelpartner.

Een grote universiteit in Nederland heeft het doel om haar campus de komende 30 jaar van duurzame warmte te voorzien. De universiteit wil daarom een geothermieproject ontwikkelen en op het warmtenet aansluiten. Bij een geothermieproject wordt energie gewonnen door gebruik te maken van de natuurlijke warmtereservoirs die zich een paar kilometer diep in de aarde bevinden.

Het is de ambitie van de universiteit om dit project te gebruiken voor onderzoek, onderwijs en ontwikkeling. Realtime metingen en geavanceerder data-analyse geven nieuw inzicht in wat er zich diep onder de grond afspeelt. Het project gaat daarmee een stevige bijdrage leveren aan de verdere opbouw van kennis over de toepassing van geothermie in de gebouwde omgeving. Het project wordt door de betrokken partijen gezien als richtinggevend voor de warmte transitie in Nederland.

De universiteit heeft PwC gevraagd om te helpen bij de business case, het financieel model en de financiering van het project. Door de inzet van ons internationale renewable energy team kan de universiteit haar aanpak spiegelen aan vergelijkbare projecten in binnen- en buitenland.

De energietransitie heeft grote impact op de Nederlandse netbeheerders. In het Klimaatakkoord staat als doelstelling geformuleerd dat in 2030 al het openbare busvervoer zero emission moet zijn. In de praktijk betekent dat een grote verandering in de benodigde infrastructuur voor openbaar busvervoer. Voor de netbeheerder is het een grote uitdaging om tijdig alle laadpunten voor die bussen aan te sluiten op het net, omdat het vaak complexe locaties betreft (zoals bijvoorbeeld drukke stationsgebieden). Dit kan vereisen dat er veel verschillende partijen bij de ontwikkeling van zo'n locatie betrokken zijn.

In een rapport, opgesteld voor één van de Nederlandse Netbeheerders, heeft PwC de hele keten en relevante spelers voor elektrisch busvervoer in kaart gebracht. Knelpunten in onder meer wet- en regelgeving voor tijdige realisatie van de nieuwe infrastructuur door de netbeheerder voor elektrisch openbaar busvervoer zijn geïdentificeerd. Daarnaast hebben wij oplossingsrichtingen geformuleerd om deze knelpunten te adresseren.

Een commerciële vervoerder in Nederland heeft de ambitie om per 2050 volledig emissievrij te zijn. Om dit te kunnen realiseren moet de volledige vloot van de klant worden geëlektrificeerd. Aangezien de (aanschaf)kosten van transportmiddelen met elektromotoren aanzienlijk hoger zijn dan transportmiddelen met een conventionele verbrandingsmotor, was het voor de vervoerder belangrijk om inzicht te krijgen in de mogelijkheden rondom de fiscale faciliteiten en subsidies voor elektrisch vervoer. PwC heeft onderzocht welke fiscale faciliteiten en subsidies beschikbaar zijn voor de investeringen van de klant. Vervolgens is een optimale selectie gemaakt van deze mogelijkheden en heeft PwC het aanvraagtraject opgestart. Tijdens dit proces zijn er diverse overleggen geweest met de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland. Het resultaat is dat de toepassing van diverse fiscale faciliteiten en subsidies is toegewezen, waardoor de investeringskosten voor de elektrificatie van de vloot van de vervoerder met circa 10% zijn afgenomen.